联合包裹近日公布了今年第二季度业绩，由于平均包裹收入上涨（11.9%）抵消了业务量大幅下降（4.8%）的影响，联合包裹二季度的利润稳步提高。2022年4月—6月的综合收入为248亿美元，同比增长5.7%，抵消了运营支出的增长水平（5.3%），其中燃料价格成本暴涨85%；合并营业利润为35亿美元，同比增长8.5%，调整后增长9.3%。
联合包裹首席执行官Carol Tomé表示，这样的成绩得益于公司“更好而不是更大”的战略，并且公司业务架构已经从根本上发生了改变，可以实现更大的灵活性和强劲的财务业绩。
在其核心的美国包裹业务中，联合包裹的收入增长了7.3%，达到154.59亿美元，高于去年同期的144亿美元。虽然美国国内业务量下降4%，但每件包裹收入却增加11.9%。在产品层面，地面业务量下降2.9%，但收入增长7.3%至114亿美元，每件包裹收入增长10.4%。同样地，次日达空运和延期运输的业务量也出现下降，但收入因平均价格大幅上涨而有所改善。因此，尽管美国国内运营成本上升6.2%，但其国内业务营业利润增长16.7%，至18.3亿美元，利润率为11.8%。
联合包裹的国际业务也实现了类似的财务改善，尽管业务量下降且费用增加，但利润、收入和平均价格均有所提高。收入增长5.3%，至50.73亿美元，这得益于每件收入提高14.8%抵消了业务量下降9.2%的影响。出口包裹业务量下降4.4%，但平均价格上涨13.2%，收入增长8.2%。总体而言，国际业务营业利润略微增加0.8%，至12亿美元，营业利润率为23.5%。
其供应链解决方案部门的季度业绩稳健，收入略增至42.34亿美元。在医疗保健业务的拉动下，货运代理收入增长3.5%，至24亿美元，物流收入增长11%，至13亿美元。该部门的营业利润提高到5.13亿美元，利润率为12.1%。
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